2026年5月2日，LNG加注船“海洋石油301”轮顺利靠泊广州港（601228）南沙三期集装箱码头，为“地中海安娜贝拉（MSC ANNABELLA）”轮圆满完成LNG加注作业。此次作业是广州港创新实施LNG船舶双向会遇标准后的首次加注业务，标志着港口LNG加注服务迈入常态化发展新阶段，也是广州港提升深水航道通航效率、优化港航营商环境的重大实践成果。
在海事、海关、边检、港务、引航等多部门协同保障下，广州港已先后实现锚地LNG加注、码头“船对船”加注。本次双向会遇进出港加注顺利落地，彻底盘活“锚地+码头+航道”全链条加注资源，构建起全模式、全时段、高效率的LNG加注服务体系，彻底打破以往LNG船舶“特殊管制、单向通行”的发展局限，实现加注作业“零管制、零候泊、零待时”，有效提升出海航道通航效能，实现通航安全与物流降本提质增效的有机统一。经测算，LNG船舶双向会遇通航模式实施后，单船单航次可节约加注待泊时间2天，降低运营成本约61万元，单船全年可为加注企业节省成本近3000万元。随着全链条降本增效优势持续释放，预计将吸引更多优质LNG加注企业集聚，进一步厚植港航营商环境优势，推动航运物流高质量发展。
此次加注作业圆满完成，进一步提升了广州港综合竞争力，为吸引更多LNG动力船舶挂靠、实现加注业务规模化发展奠定坚实基础，同时有力推动港口能源结构优化升级，助力全球航运业绿色转型。
业内专家表示，此次创新突破不仅破解了LNG船舶通航效率低的行业难题，更为国内其他港口发展LNG加注业务提供了“广州经验”，对推动我国航运业绿色低碳发展、提升国际航运领域话语权具有重要意义。下一步，广州港将持续提速国际燃料加注中心建设，不断巩固提升国际航运枢纽核心竞争力，为服务构建新发展格局、推动粤港澳大湾区高质量发展注入更强动力。
文 | 刘桐曦
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